为什么要拍沪牌，上海牌照优势分析

为什么一定要拍沪牌，很多人都知道，今年5月上海实行了更加严格的外牌限行规定，2021年5月6日外牌车早高峰阶段禁止在内环以内的路面上行驶。如此一来，那些还没来得及拍沪牌并且在内环以内居住或者办公的人士，开车出行就会很不方便。

今天我们探讨一下为什么要拍沪牌？

这个问题其实觉得是肯定的，但鉴于仍有少数朋友没有认识到问题的严峻性，所以这里还是先简单说两句。

答案很简单，就是必须拍，不仅必须拍，拍到一块的还应该拍第二块，有一句话：魔都拍牌，一块不少，二块正好。

第一，从宏观上来讲，中国最大的最基本的国情就是人多、钱多、资源少，所以任何一项资源，在中国只要被扣上了“稀缺性”的帽子，价格都会被炒翻天。

房子、教育、医疗资源，还有各种千奇百怪的收藏品，都是很好的例子。因此，努力占据稀缺资源，这是在中国混的一条基本思路！任何偏离了这条思路的人，很容易被虐得生活不能自理。

第二，从微观上来讲，上海内环的路，就这么多了，即供给是恒定的，而沪牌每个月新增1万，一年增加12万，道路供给不变，对道路的需求不断增加，你觉得未来会怎么样？

目前外牌还能混混日子，但是按照这个趋势，上海汽车保有量超过内环道路承载能力只是时间问题，届时上海市政府将不得不在沪牌和外牌之间做一个抉择，如果你是市委书记，你会选哪边？

第三，从横向对比上来看，北京是一个很好的参照物。京牌采取的是比较简单粗暴的全民大摇奖的玩法，牌照不用交钱，所以很多人，不管有没有打算买车，都会去碰碰运气。

当然这样的结果就是中标率极低极低，最近一次的中标率才0.15%。这意味着平均100年才能中上一次，而且我们还没考虑中标率在未来的几乎必然的进一步下降！

所以广大魔都居民，感谢英明伟大正确的上海交通委吧！交通委极富创意地发明了这个投标和摇奖相混合的拍卖形式，兼顾了效率和公平，可谓社会主义优越性的集中体现！

拍到沪牌后，需要支付相应的牌照费用，一方面给财政做了贡献，更重要的是把大量目光短浅，只顾眼前蝇头小利，抱有“我现在不买车不需要牌照，等我需要买了再拍一块”的屌丝思想的人排除在了拍牌人群之外，这才使得上海牌照的中标率，几十倍于北京！

然而不足谋万世者，不可以谋一时，随着时间的推移，沪牌的中标率，也必将不断下降，迟早会下降到和京牌类似的水平，到时候可就是花钱也搞不到了！

第四，从投资收益率上来说，沪牌保值增值抗风险能力强。沪牌价格，是被政府控盘的，大体上每年涨1000元左右，不想要了就可以按届时的拍牌价格回售给政府。

此外，很多人可能不知道，沪牌还存在一个正在不断成熟的租赁市场，目前沪牌的租赁市场价大约是0.7-1.2万左右/年，还记得2015年UBER高峰期的时候，沪牌租赁价格达到过5万/年。

考虑到沪牌付款的时候，还有银行是可以提供贷款的，在普通上海百姓能接触的投资渠道中，沪牌可以说是仅次于房子的优质投资品种了！

“人生的路很长，但关键处往往就几步”，现在手上还没有标书的朋友，真诚建议你别等了，拿起手机下载“上海国拍app”直接在线申请购买沪牌标书。

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